(一)配色的原則 公園和庭園的配色:首先必須使環(huán)境的整體色調和視覺*在一起。這種*多時,則產生如何處理園林設計中支配色的問題。支配色雖然不一定在任何時候都必須和環(huán)境同一調和或相似調和,但卻必須保持其間有某種調和關系;第二,在處理色調的平衡和顏色層次的漸變時,應盡可能以大的面積和大的單元來考慮。第三,目的色或裝飾色,容易成為園林的重點。重點是小規(guī)模地使用于園林的支配色和對比色,才能有效果。如果有必要形成重點,則要優(yōu)先考試全體色調的調和。第四,色調單調或對比過度時,應在這些顏色間加入其他顏色使其分開,可以加入無彩色、白色、灰色、黑色等,都能得到很好的效果,如果加入有彩色時,則應選擇把原來二色的明度能明確區(qū)分開的色彩,再對色調和色度加以考慮。 (二)色彩調和的方法 1、按同一色調配色,例如:公園的鋪裝,有混凝土鋪裝、粉末鋪裝、卵石鋪裝等等,各式各樣的東西同時存在。若忽視配色調和將大范圍地破壞園林的統(tǒng)一感。所謂同一色調的配色,就是明度和色度雖不同,只要色調相同就能達到調和的地步。如果是同一色調時,則容易得到沉靜的個性和氣氛。但同一色調的庭園領人感到單調乏味,這時,可根據(jù)分隔和鋪裝,目的物和裝飾的位置和形狀、明亮和色度等取得變化。反之,如果上述這些因素是變化的,使用同一色調。 2、按近似色調配色,所謂近似色調和,必須包含著共同的色,但又有顯著的不同。近似色調的調和是
根據(jù)顏色的三性進行的,近似色調配色要注意:,由于比同一色調配色的色幅度(種類)增加了,以減少造形要素的數(shù)量為宜;第二,在近似色調之間決定主色的色調和從屬的色調時,對兩者不能同等對待。 3、按對比色調配色。通過基本色環(huán)圓中心點相對的一對顏色叫做補色。對比色調的配色是由這種補色組成的,例如紅和蘭綠、黃和蘭紫、綠和紅紫,對比色調的配色,由于互相排斥相互吸引,都產生強烈的緊張感,很引人注目,所以多用則陷于混亂。因此,對比色調在設計時應謹慎運用 一 不宜追求,豪華,遠離自然,違背自然。如在城市公園的水體設計中,原本只要順其自然,在彎曲的湖岸上種上濕生植物,湖中種上荷 花,蓮花等水生植物,便會形成美麗的親切的自然景觀。然而有些設計師卻把湖岸用大理石修砌,并圍上漢白玉護欄,湖底用混凝土加固再修深水池以養(yǎng)水生植物,這樣雖然看起來,豪華且整齊劃一,但卻使整個湖的自然韻味盡失,成了一個徹底的人造湖,違背了園林設計的初衷 二 不宜盲目模仿,照搬照抄,缺乏個性。每一件園林作品都要有其特有的風格及地方特色,要深刻體現(xiàn)該地區(qū)深厚的文化底蘊和歷史內涵。然而由于近代中國歷史的原因,西文園林風格對我國園林產生了深遠的影響,以致使歐美式園林在中國大地遍地開花,各地紛紛效仿,而失去了中國園林的風格和個性。因此,我們的園林設計師對各種園林風格不但要求其形,還要求其神,要在中國園林風格的基礎上,吸收歐美園林設計上的精華,并結合當?shù)鬲氂形幕_發(fā)出具有創(chuàng)造性的作品。 三 不宜缺乏人文關懷,不顧人的需要。城市園林建設的目的是美化人的生活,陶冶人的情操,因此在設計上很重要的一點就是要以人為本。目前,很多城市都建有宏大的廣場,然而偌大一個廣場,其地面不是用硬地鋪裝,就是以草坪為主,只有少量的喬木配置于道路兩旁,即使有許多休息設施也只得置于露天之下。在炎炎夏季和多雨季節(jié),即沒有大樹庇蔭,也沒有遮雨設施,再美的風景也沒人久留于此。 四 不宜只注重視覺上的宏偉,氣派,高貴及堂皇的形式美,而不顧工程的*及日后的管理成本。我國目前的總體經濟發(fā)展水平不算高
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公園是城市園林綠地系統(tǒng)中的重要組成部分,比一般的公園面積大,內容豐富,服務項目多,是城市居民文化生活不可缺少的重要因素。
公園的綠化設計時應考慮坐具的平面構成,盡可能符合人民所期望的直接性交流的形式.坐椅的平面構成直接決定是支持還是拒絕這種交流的形式。
在人于人直接交流的場所附近,盡可能設置暢通的道路系統(tǒng),防止人流的聚集。
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公園不僅為城市提供了大片綠地,而且是市民開展文化、娛樂、體育、游憩活動的公共場所。它對于城市的精神文明、環(huán)境保護、社會生活起著重要的作用。
在公園中必須有一定面積的草坪,草坪是公園的重要組成部分,公園草坪常與園林林木、園林小品等構成優(yōu)美的景觀環(huán)境,為人們提供休閑、觀賞、運動等戶外娛樂活動場所。為了便于在公園中找到合適自己的朋友和團體,公園中的一部分應布局為較為開敞的活動空間。
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公園是城市園林綠地系統(tǒng)中的重要組成部分,比一般的公園面積大,內容豐富,服務項目多,是城市居民文化生活不可缺少的重要因素。
公園的綠化設計時應考慮坐具的平面構成,盡可能符合人民所期望的直接性交流的形式.坐椅的平面構成直接決定是支持還是拒絕這種交流的形式。
在人于人直接交流的場所附近,盡可能設置暢通的道路系統(tǒng),防止人流的聚集。
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